Замена ремней Мазда 6 в Казани

Сердце любого автомобиля, Mazda6 не исключение, – мотор, должен всегда быть в исправном состоянии, работать надежно и стабильно. В этом могут помочь мотористы казанского Технического Центра «Гвардейский», которые обладают высокой квалификацией и огромным опытом практического ремонта силовых агрегатов данной модели японского автопроизводителя, включая все три генерации (GG/GY/GG1, GH, GJ) и типы кузова (седан, универсал, хэтчбек (в первом-втором поколении)). Это позволяет выполнять качественное и оперативное плановое и внеплановое обслуживание двигателей MZD, MZD-CD, Duratec, SkyActiv.

В рамках оказания услуг на первоначальном этапе проводится комплексная диагностика двигателя, включая визуальный осмотр и компьютерную диагностику с использованием дилерского сканера, а в ряде случаев и дефектовку (разборку), что позволяет выявить неисправности и оценить степень износа силового агрегата, его основных деталей. Например, при значительном износе может понадобиться замена ремня ГРМ Мазда 6 на дизельных двигателях MZR-CD (RF и R2).

На втором этапе с автовладельцем согласовывается тот перечень работ, которые необходимо выполнить в рамках технического обслуживания моторов Mazda6. Причем все работы делятся на рекомендованные и обязательные. Так, в обязательном порядке при ежегодном (спустя 15 тысяч пробега) плановом ТО производится замена моторного масла и масляного фильтра. Также может понадобиться и замена охлаждающей жидкости, свечей зажигания.

После согласования всего спектра необходимых услуг выполняется ремонт Мазда 6 и ее мотора, который заключается в восстановлении или замене узлов, агрегатов. Отметим, что мотористами Технического Центра «Гвардейский» может проводиться как частичный ремонт двигателя Мазда 6, например, замена ремня ГРМ Мазда 6 на дизелях, так и «капитальный» ремонт, а также замена силового агрегата, если его восстановление невозможно. Основных причин, по которым двигатель Мазда 6 может «умереть», несколько – обрыв ремня ГРМ в дизельных моторах, масляное голодание и ряд других. Наши мотористы готовы выполнить капитальный ремонт качественно, но лучше обращайтесь к нам вовремя, чтобы избежать таких дорогостоящих проблем.

Все необходимые для качественного и оперативного ремонта запчасти Мазда 6 можно приобрести, заглянув в магазин автозапчастей Мазда 6, который располагается на территории нашего техцентра. В ассортименте автомагазина оригинальные и неоригинальные (сторонних производителей) детали, расходные материалы и технические жидкости, необходимые для оперативного обслуживания моторов Mazda 6.

Двигатели Мазда 6 в целом достаточно надежные и технологичные, но есть среди них те, которые могут при неправильной эксплуатации и отсутствии регулярного технического обслуживания создать очень большие проблемы автовладельцам, в виде «капиталки». Поэтому мотористы Технического Центра «Гвардейский» еще раз акцентируют внимание на том, что владельцам Mazda6 ТО двигателя необходимо проходить обязательно каждый год или через 15 тысяч. Иначе скупой платит дважды.

Что касается самих силовых агрегатов, то почти у всей линейки моторов ГРМ Мазда 6 с цепным приводом. Это утверждение касается бензиновых MZR (MaZda Responsive, Mazda L Engine, включая L8, LF и L3), SkyActiv-G и дизельного SkyActiv-D. Ремень ГРМ Мазда 6 можно увидеть только на дизельных моторах первого-второго поколений MZR-CD (RF и R2). Не попадитесь на удочку мошенников из подпольных СТО, которые рассказывают, что замена ремня ГРМ Мазда 6 для двигателей MZR жизненно необходима. Там стоит цепь ГРМ Мазда 6. Причем замена цепи – услуга очень редкая. Мотористами нашего техцентра лишь проверяются степень ее натяжения, целостность и состояние гидронатяжителей. И если речь зашла о данных двигателях, то следует отметить, что у них нет гидрокомпенсаторов, поэтому требуется периодически проверять тепловые зазоры клапанов и при необходимости их регулировать, особенно после 120 тысяч пробега, так что без планового ТО в Техническом Центре «Гвардейский» никак.

Также наши мотористы проверяют и ремень Мазда 6, отвечающий за привод вспомогательных агрегатов. В частности, осматривается ремень генератора Мазда 6, помпы (циркуляционного насоса). При значительной степени износа или наличии следов деформации проводится замена ремня генератора.

Самыми проблемными моторами, которым автослесари техцентра уделяют пристальное внимание, особенно при большом пробеге, бензиновые Duratec-HE (он же L8) объемом 1,8 л, Duratec 30 (объемом 3,0 л ставился на американские модификации), крайне неудачные фордовские двигатели. Требуют бережного, постоянного ухода дизельные силовые агрегаты MZR-CD RF объемом 2,0 л, первый японский дизель с прямым впрыском, хотя линейка RF выпускалась с 1987 года. Желаете получить более подробную информацию? Свяжитесь с нашими консультантами!

Требуется замена ремня ГРМ Мазда 6, диагностика, обслуживание и ремонт двигателей Mazda6 в Казани?

Обращайтесь! Технический Центр «Гвардейский» работает ежедневно.

Цены на 09.03.2017г. без учета скидок дисконтным картам и акций

В связи с тем, что производители рекомендуют менять ремень и ролики ГРМ одновременно, стоимость работ указана на замену комплекта ремня и ролика ГРМ. Окончательная цена на услуги по замене зависит от комплектации автомобиля

Всё о Mazda 6