Замена термостата в Казани

Все современные легковые автомобили, за исключением электромобилей, комплектуются двигателями внутреннего сгорания (ДВС). Принцип их работы основан на формировании (путем сжигания топливно-воздушной смеси) и последующем преобразовании тепловой энергии в механическую работу. В ходе этого процесса происходит нагрев деталей двигателя. Чтобы не допустить их температурную деформацию ставится система охлаждения. В настоящее время почти на всех моделях легковых автомобилей она жидкостная, с вспомогательным принудительным охлаждением. Учитывая тот факт что температуру двигателя необходимо поддерживать на постоянном уровне во время его запуска и последующей работы, задействуется два круга обращения охлаждающей жидкости – большой и малый. А за распределение жидкости по этим кругам отвечает термостат. Именно от его состояния и работоспособности напрямую зависит рабочая температура двигателя. Причем речь не только о возможном его перегреве и последующей температурной деформации, а и о том что если мотор не сможет набрать свою рабочую температуру, прогреться должным образом, то это как минимум приводит к снижению эксплуатационных характеристик, порой ведет к поломкам силового агрегата.

Оттого так актуальны систематическое обслуживание и по мере необходимости ремонт системы охлаждения легковых автомобилей, в том числе такая востребованная операция как замена термостата в системе охлаждения.

Технический многопрофильный центр «Гвардейский» предлагает свои услуги по такому направлению как обслуживание и ремонт системы охлаждения легковых автомобилей, как частный случай замена термостата в Казани. Предлагаем поменять:

термостат на Рено Логан, термостат на Рено Сандеро, термостат на Рено Дастер;
термостат на Шевроле Авео, термостат на Шевроле Круз, термостат на Шевроле Лачетти;
термостат на Опель Астра;
термостат на КИА Рио, термостат на КИА Сид;
термостат на Хендай Солярис, термостат на Хендай Элантра;
термостат на Дэу Нексия, термостат на Дэу Матиз;
термостат на Лада Веста, термостат на Лада Гранта, термостат на Лада Ларгус;
термостат на Форд Фокус;
термостат на Мазда 3, термостат на Мазда 6;
термостат на ряде иных моделей обозначенных и некоторых других автопроизводителей.

Все услуги оказываем в комплексе. В частности обслуживание и ремонт системы охлаждения у нас сопровождается продажей запчастей, востребованных при этих работах. Обращайтесь к нам в магазин запчастей, если потребуется купить запчасти в Казани, необходимые для ремонта Вашего автомобиля, его неисправных систем. В целом основные направления нашей деятельности это:

техническое обслуживание легковых автомобилей путем проведения планового (как то предустанавливает Регламент ТО отдельно взятой модели), сезонного, а если в этом будет надобность, то и внеочередного ТО, в частности и системы охлаждения, ее компонентов;
продажа запчастей, предлагаем приобрести запчасти, надобные как при ремонте, так и обслуживании легковых автомобилей (вне зависимости от поколения, типа кузова, комплектации и модификации), как частный случай их системы охлаждения, в том числе купить термостат;
технический осмотр, наш техцентр – официальный ОТО (Оператор технического осмотра), предлагающий услуги в сфере техосмотра легкового автотранспорта (по категории M1), в предназначенном для этих целей ПТО (Пункте технического осмотра) усилиями экспертов с требуемыми допусками;
страхование, предлагаем купить полисы автострахования на легковые автомобили, в том числе оформить ОСАГО в представительствах страховых агентств, предоставляющих свои услуги при техцентре нашем.

Предоставляем гарантии на все выполняемые работы, гарантируем их безупречное качество и высокую оперативность исполнения.

Поговорим об особенностях и специфике оказания такой услуги как «Замена термостата в Казани», оказываемой мастерами нашего автосервиса.

Замена термостата в Казани – востребованность услуги

Важно понимать когда требуется такая предлагаемая нами услуга как «Замена термостата в Казани». Она предлагается только тогда, когда станет ясно каково текущее состояние системы охлаждения. Речь о востребованности диагностики этой системы, которую предлагаем провести у нас в техцентре с задействованием общности нескольких методик, среди которых:

визуальная проверка, тщательный осмотр компонентов системы охлаждения;
компьютерная диагностика, базирующаяся на задействовании сканера и считывании кодов ошибок с последующей их расшифровкой нашими мастерами, учитывая то что ставится датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ), а сам термостат может быть с электронным управлением (задействуется ЭСУД);
инструментальная (можем с гордостью сказать что наш автосервис оснащен по последнему слову техники, все требуемое диагностическое оборудование, приборы и инструменты есть в наличии;
иные, в зависимости о специфики проверки, того какие конструкционные особенности имеет система охлаждения автомобиля с учетом его года производства, комплектации, модификации и прочих параметров.

На основании полученной во время диагностики информации и рекомендаций наших мастеров, проводящих такую проверку, владелец автомобиля принимает решение о том нужен ремонт системы охлаждения, та же замена термостата или нет. Причем учитываются такие важные параметры предполагаемого, планируемого ремонта как его стоимость, продолжительность, специфика проведения и прочие. Что может послужить причиной, по которой проводится диагностика системы охлаждения? Ключевых причин несколько. Рассмотрим их.

Техобслуживание автомобилей в «Гвардейском»

Любой легковой автомобиль требует обслуживания определенных систем, в том числе и охлаждения. Именно это первый повод выполнить у нас в автосервисе диагностику, запланированную и по итогам проверки замену определенных компонентов. Причем обслуживание отличается между собой исходя из поводов своего выполнения и специфики проверки. Об этом подробней.

Плановое ТО автомобилей

Диагностика системы охлаждения в обязательном порядке проводится при плановом, оно же относится к категории регламентированного, обязательного к исполнению, обслуживании. Оказывается этот вид услуг у нас квалифицированными специалистами в полном соответствии с теми нормами что предопределяются несколькими документами. Первый – Регламент ТО (с учетом даты сборки, комплектации и прочих важных параметров). Второй – Руководство по эксплуатации той или иной модели. В нем содержится не только график ТО, но и детальные более сведения по специфике сервисного обслуживания. На нашем сайте официальном размещены карточки обслуживаемых нами моделей обозначенных выше автопроизводителей и опубликованы их Регламенты ТО, предлагаем с ним ознакомиться. Именно он и предопределяет потребность оказания такой комплексной разновидности услуг как диагностика, а еще и сервисное обслуживание, в том числе системы охлаждения (разговор о выполняемой нашими автослесарями плановой замене антифриза если в этом будет потребность). И по итогам такой проверки порой устанавливаются поломки, которые необходимо устранять, в том числе поломки системы охлаждения и как частный случай термостата.

Сезонное и внеочередное ТО автомобилей

Следующая разновидность обслуживания технического, при котором в том числе диагностика системы охлаждения легковых автомобилей нами проводится, к категории принадлежит рекомендованного и именуется сезонным. Такое название определяется спецификой оказываемых услуг, которые обусловлены необходимостью подготовки автомобиля в полном соответствии с условиями, постоянно изменяющимися, к эксплуатации. Имеется в виду температура атмосферного воздуха за бортом, характер осадков, что предустанавливает функционирование множества систем, в том числе и охлаждения, так как непосредственным образом влияет на температуру двигателя. Если плановое ТО относится к категории обязательного, то сезонное обслуживание к категории рекомендованного относится. То есть решение о его проведении или не проведении принимает исключительно владелец автомобиля. При проведении сезонного ТО, как и при регламентированном ТО, порой устанавливаются неисправности, в полной мере это относится и к системе охлаждения, которые требуют или рекомендованы к устранению.

Третий вид техобслуживания, обуславливающего диагностику в том числе рассматриваемой нами системы охлаждения, а при определенных обстоятельствах и ремонт системы охлаждения после ее проведения, внеочередное. Основывается это утверждение на том что когда выполняется ремонт, восстановление одной неисправной системы, то довольно часто востребована проверка состояния сопредельных систем. И по ее результатам порой актуален ремонт.

В этой ситуации речь о такой услуге, предлагаемой моторным цехом при нашем техцентре, как ремонт двигателя легковых автомобилей, вне зависимости это текущий (без демонтажа и с незначительным объемом услуг) ремонт двигателя или полноценный капитальный, весьма затратный ремонт двигателя. Когда мотористами техцентра проводятся обозначенные работы, кстати, они выполняются в нашем собственном моторном цехе, нуждаются в проверке и сопутствующем сервисном обслуживании смежные системы, обеспечивающие работу мотора. По итогам такой проверки с учетом текущего технического состояния порой востребован ремонт системы охлаждения, обеспечивающей поддержание на заданном уровне температуры мотора, именуемой рабочей. Перегрев ДВС, впрочем, как и недогрев, как уже отмечали, привести могут к серьезным поломкам. Среди актуальных выполняемых нашими мастерами работ не только замена термостата:

замена радиатора охлаждения;
замена антифриза (услуга востребована не только при системы охлаждения плановом ТО и ремонте, но и при ДВС ремонте);
замена расширительного бачка (особенно актуально если расширительный бачок со следами протекания антифриза);
замена помпы (водяного насоса) системы охлаждения;
замена патрубков и шлангов;
замена иных деталей рассматриваемой системы.

Система охлаждения порой функционирует совместно с системой отопления. Оттого требуется ее диагностика. Нуждаются в оценке текущего состояния такие запчасти как радиатор печки и иные. По полученным результатам диагностики подобной в определенных ситуациях оказываем такие услуги как замена радиатора печки, иные. Востребован в нашем автосервисе и ремонт многих других систем, которые формируют условия для функционирования ДВС.

Техосмотр и признаки неисправностей

Техосмотр легковых автомобилей – еще одна, помимо техобслуживания, причина диагностики в условиях нашего автосервиса, по окончании которой порой ремонт системы охлаждения требуется. Причем техосмотр – это услуга, которой владелец любого легкового автомобиля должен воспользоваться по истечении определенного срока эксплуатации автомобиля (в Казани к нам необходимо обращаться отталкиваясь от срока эксплуатации после даты его производства, иногда при прочих обстоятельствах).

Непосредственно сам техосмотр, как уже отмечали, нами в ПТО специальным образом укомплектованном проводится. Услуги предоставляем на основании аттестата по такой категории транспортных средств как M1. Этот документ нам выдан. Услуги оказывают эксперты, имеющие допуски. Когда осуществляется техосмотр – оценивается в том числе состояние двигателя и систем, обеспечивающих его работу, сразу по нескольким пунктам. По окончании работ в обязательном порядке диагностическая карта согласно установленным требованиям оформляется экспертами.

В некоторых случаях, когда при подобной диагностике установлены поломки, вероятен и ремонт системы охлаждения, та же замена термостата. Он надобен с целью устранения установленных недочетов, нарушений (в строго определенные законодательством сроки, иначе придется проводить техосмотр с нуля, провести повторный техосмотр).

В ситуации когда техосмотр пройден у нас без замечаний, успешно, надобна диагностическая карта чтобы оформить ОСАГО. Для этого подберите у нас представительство страховщика, оказывающего свои услуги, в том числе в сфере страхования в Казани, включая автомобильное.

И еще диагностика системы охлаждения нами может проводиться не только во время техобслуживания и осмотра, но и при возникновении признаков, прямо или косвенно обозначающих ее поломки в общем, термостата в частности. К таким признакам относятся:

перегрев двигателя, когда его температура становится порой значительно выше рабочей и предельно допустимой, за этим внимательно надо следить по показаниям на приборной панели и немедленно реагировать, чтобы не допустить температурной деформации как самого мотора, так и компонентов систем с ним взаимосвязанных или на него установленных;
долгое прогревание холодного мотора после включения;
отсутствие возможности нагрева двигателя до рабочей температуры при его продолжительной работе;
неисправности сопряженных систем, например, снижение эффективности отопления салона.

Иногда о поломках системы охлаждения в общем, термостата в частности могут свидетельствовать и неисправности других взаимосвязанных систем.

Основных поломок термостата, из-за которых проводится его замена в условиях нашего автосервиса, три. Первая – постоянно открытое положение, вторая – постоянно закрытое положение и третья – неправильная работа. Все во многом связано с нарушением подвижности клапана, а порой других компонентов термостата. Причин, по которым происходит поломка и требуется замена термостата, множество, среди них:

естественный износ, у каждого термостата есть свой ресурс;

плохое качество используемой охлаждающей жидкости (действительно качественный антифриз предлагаем купить, обратившись в наш магазин запчастей, поможем с правильным выбором) и наличие в ней посторонних примесей;
механические повреждения по тем либо иным причинам, например, при очень сильном ударе во время ДТП;
утечка термоэлемента (в зависимости от используемого его вида);
неквалифицированная установка термостата, с ошибками;
отсутствие или непрофессиональное обслуживание в том числе системы охлаждения, обращайтесь к нам если потребуется в Казани плановое ТО Вашему автомобилю;
низкое качество термостата или его неправильный выбор (в нашем магазине предлагаем действительно качественные запчасти, полностью совместимые и поможем с правильным выбором);
разгерметизация системы охлаждения и последующая утечка антифриза;
поломки электрической части (если термостат с электронным управлением, об этом далее).

Причин поломок множество. Если речь идет о механическом термостате, то это могут быть повреждения вследствие механического воздействия, нарушение или снижение подвижности задействованных клапанов (могут «заклинивать» или «залипать»), изменение химико-физических свойств используемого термоэлемента (имеем в виду повышение или понижение его коэффициента теплового расширения). Если говорить о термостатах с электронным управлением, то плюс ко всему среди характерных поломок повреждения нагревательного элемента, датчиков и более глобально ЭСУД (электронной системы управления двигателем) в целом.

Если поломки термостата выявлены, то проводится его обязательная замена нашими мастерами, так как узел абсолютно неремонтопригоден. Оттого потребуется купить термостат. Предлагаем приобрести у нас:

термостат на Рено Логан, термостат на Рено Сандеро, термостат на Рено Дастер;
термостат на Шевроле Авео, термостат на Шевроле Круз, термостат на Шевроле Лачетти;
термостат на Опель Астра;
термостат на КИА Рио, термостат на КИА Сид;
термостат на Хендай Солярис, термостат на Хендай Элантра;
термостат на Дэу Нексия, термостат на Дэу Матиз;
термостат на Лада Веста, термостат на Лада Гранта, термостат на Лада Ларгус;
термостат на Форд Фокус;
термостат на Мазда 3, термостат на Мазда 6;
термостат на ряд иных моделей обозначенных и некоторых иных автопроизводителей.

А далее поговорим о специфике такой оказываемой нами услуги как «Замена термостата в Казани» более детально. Речь пойдет о тех факторах, которые предопределяют специфику проводимых работ и критерии выбора термостата в нашем автомагазине.

Замена термостата в Казани – на что обращать внимание

Когда по результатам диагностики востребована замена термостата и требуется купить термостат, в первую очередь следует обращать внимание на его конструкционные особенности. Разговор о таких ключевых параметрах как:

количество термостатов в системе охлаждения (один если система классическая одноконтурная или два если система двухконтурная (раздельные контуры охлаждения для блока цилиндров и ГБЦ));
разновидность используемого термоэлемента (все зависит от вида наполнителя, жидкий (обычно это гелевые термостаты) или твердый (зачастую технический воск в гранулах с добавкой графита и меди в форме порошка));
наличие или отсутствие корпуса (есть термостаты корпусные традиционные и бескорпусные, размещаемые непосредственно в блоке цилиндров (такое решение встречается реже));
количество клапанов, чаще всего ставится термостат одно- или двухклапанный, во второй схеме на каждый круг (большой и малый) свой клапан;
общее количество ступеней срабатывания, есть двух- (в системе где повышенное давление антифриза, отличие в наличии двух тарелок на клапан), а есть и одноступенчатые термостаты;
тип управления, классические механические термостаты или с электронным управлением одноклапанные с дополнительным резистором;
материал изготовления корпуса, термостаты производятся из алюминия, чаще всего латуни, встречается термостойкий пластик, порой и медь.

Помимо этого многое зависит от места и способа установки термостата, ряда других ключевых параметров.

Требуется обслуживание, ремонт системы охлаждения, в том числе замена термостата в Казани? Нужно приобрести запчасти, надобные при этих работах, в том числе купить термостат? Обращайтесь. Наш техцентр работает без выходных. Готовы ответить на любые вопросы и предоставить профессиональную помощь.