Largus
Lada Largus (Лада Ларгус) – линейка переднемоторных, с поперечным размещением двигателя, передним приводом, компактных, С (гольф) класса автомобилей, производится российской автомобилестроительной компанией ПАО «АвтоВАЗ» начиная с 4 апреля 2012 года.
Модель предлагается в двух типах пятидверного кузова: семи-, пятиместный универсал (внутризаводской индекс R90), с апреля 2012 года и двухместный фургон Lada Largus Furgon (внутризаводской индекс F90), с августа 2012 года.
Модификация у автомобиля одна.
На базе универсала создана псевдовнедорожная версия Lada Largus Cross, представлена на рынке в 2014 году.
Лада Ларгус не является собственной разработкой ПАО «АвтоВАЗ». Это глубоко модернизированная и адаптированная под российские условия эксплуатации модификация такой модели как пятидверный универсал Renault Logan MCV, которая на ряде рынков продается как Dacia Logan MCV. Правда степень локализации у Lada Largus на текущий момент составляет более 85% .
Автомобиль создан на унифицированной, глобальной платформе Nissan B platform (более известна как B0). Данная тележка широко и активно используется для создания моделей французского Renault, румынской Dacia и японского Nissan.
Название модели «Largus» имеет латинские корни, в дословном переводе на русский значит «щедрый».
Изначально на Lada Largus ставилось два французских двигателя Renault. Оба они бензиновые, с рядной компоновкой, четырьмя цилиндрами, объемом 1598 см3, с многоточечным, распределенным впрыском топлива, головкой и блоком цилиндров из алюминиевого сплава, верхним распредвалом, зубчатым ремнем ГРМ, системой рециркуляции отработавших газов:
- K7M 710 (Е4), восьмиклапанные, мощностью 84 л.с. (62 кВт);
- K4M 490 (Е4), шестнадцатиклапанные, мощностью 105 л.с. (77 кВт).
Начиная с 2016 года от французских силовых агрегатов отказались в пользу моторов собственной разработки, их два. Они бензиновые, инжекторные, с многоточечным впрыском, рядной компоновкой, четырьмя цилиндрами, объемом 1597 см³, блоком цилиндров из чугуна, верхним распредвалом и ременным приводом ГРМ:
- ВАЗ-11189, восьмиклапанные, мощностью 87 л.с. (64 кВт);
- ВАЗ-21129, шестнадцатиклапанные, мощностью 106 л.с. (88 кВт).
Трансмиссия на Lada Largus оборудуется только пятиступенчатой механической коробкой передач. Она французская, но собирается в Тольятти. На автомобиль ставится две модели МКПП – JH3 и JR5.
Подвеска классическая для платформы B0, спереди независимая MacPherson, сзади полунезависимая торсионная балка.
Основная тормозная система с гидравлическим приводом, тормозные механизмы спереди дисковые, сзади барабанные. Парковочная тормозная система (ручник) оборудована механическим приводом.
Рулевое управление классическое – шестерня-рейка, снабженная гидравлическим усилителем руля.
Технический центр «Гвардейский» осуществляет ремонт Лада Ларгус в Казани. В широкий спектр услуг, предоставляемых специалистами техцентра на высоком профессиональном уровне, входят:
- плановое (проводится каждый год или через каждые 15 тысяч пробега) и внеплановое техническое обслуживание (ТО) и технический осмотр;
- комплексная диагностика с использованием различных диагностических методик;
- ремонт универсалов и фургонов Lada Largus.
Ремонтные работы связаны либо с заменой, либо с восстановлением неисправных систем, узлов и отдельно взятых деталей. Все работы выполняются с учетом конструкционных особенностей и уровня локализации определенной системы отдельно взятого автомобиля (все во многом зависит от года производства и комплектации).
Обслуживание двигателей Lada Largus, выполняемое мотористами технического центра «Гвардейский», включает несколько основных видов работ. В том числеплановую замену расходных деталей и жидкостей, диагностику и ремонт.
Плановое техническое обслуживание предполагает такие виды работ как замена фильтров, технических жидкостей в системах, отвечающих за работу мотора. Прежде всего производится замена масла Лада Ларгус в системе смазки двигателя, ежегодно или через 15 тысяч пробега. Одновременно специалистами техцентра выполняется и замена масляного фильтра.
Следующая система, которой уделяется самое пристальное внимание, газораспределительный механизм, он в значительной мере предопределяет работу двигателя, поэтому замена ГРМ Лада Ларгус одна из самых востребованных услуг. Особенно если это касается двигателей собственного производства, которые ставятся на модель после 2016 года. Прежде всего специалисты проверяют в каком состоянии находятся ремни. Плановая замена ремней ГРМ проводится в зависимости от установленного двигателя через каждые 75 или 120 тысяч пробега, внеплановая по факту оценки степени износа. Если этого не делать, то обрывремня ГРМ приводит к загибу клапанов, после чего замена клапанов Ларгус, а в самых критических случаях и замена ГРМ Лада Ларгус неизбежны.
Третья система, которой также уделяется самое пристальное внимание, – охлаждения двигателя. Основные виды работ – ежегодная проверка уровня, оценка состояния и через 75 или 90 тысяч пробега (в зависимости от двигателя) замена охлаждающей жидкости.
Четвертая система – подачи топлива. В ней производится плановая замена фильтров, в том числе воздушного фильтра. К плановому обслуживанию относятся замена свечей зажигания, ремня привода вспомогательных агрегатов и ряд других работ.
Помимо планового обслуживания проводится диагностика всех систем двигателя, включая визуальный осмотр, компьютерную и инструментальную диагностику, при необходимости демонтаж и деффектовку силового агрегата или его систем.
Мотористы техцентра «Гвардейский» выполняют обслуживание, текущий, а при необходимости и капитальный ремонт всей линейки двигателей Lada Largus с учетом их конструкционных особенностей.
На модель ранее ставились шестнадцатиклапанные моторы K4M. Их основная проблема в том, что при обрыве ремня ГРМ гнет клапаны. Поэтому если недосмотреть и замена ремней не произведена вовремя, может потребоваться замена клапанов Ларгус. Специалисты рекомендуют через каждые 60 тысяч пробега менять натяжные ролики и следить за качеством бензина, от него возможны провалы и возникновение плавающих оборотов. Характерная неисправность – троение. В этом случае мастера техцентра проверяют компрессию, форсунки, катушку зажигания, свечи и датчик положения коленвала.
Второй французский мотор восьмиклапанный K7M, архаичный, старый и надежный. Основные виды обслуживания этого двигателя заключаются в необходимости через каждые 30 тысяч пробега проверять сальники коленвала, ремни ГРМ, регулировать клапаны.
Восьмиклапанник ВАЗ-11189 не что иное как ВАЗ-11186, старый добрый знакомый, которому поменяли поршневую группу да подтянули к нормам Euro5.Двигатель относительно новый, но проблемы могут быть старыми – подтраивает, работает неровно, плавают обороты, возникают стуки и шумы. Поломки могут быть связаны с клапанами, термостатом, датчиками. Иногда причиной неисправностей являются подшипники (коренные и шатунные), поршни. В этом случае необходимо обращаться сразу к мотористам техцентра «Гвардейский». Возможно потребуются замена подшипников и замена клапанов Ларгус, по результатам диагностики другие виды работ.
ВАЗ-21129 – это так называемый двигатель LADA Vesta. Если кратко, то это не что иное как ВАЗ-21127, подтянутый к экологическим нормам Euro5, с незначительными конструкционными изменениями. То есть все также система впуска с резонансной камерой и регулируемым объемом. Основные проблемы – шумы, стуки и троение никуда не делись. Во многом устранение поломок обусловлено необходимостью промывки форсунок на специальном стенде. Шум и стуки связаны либо с выходом из строя гидрокомпенсаторов, либо с более серьезными поломками – ломаются коренные и шатунные подшипники, сами поршни. В этом случае требуется замена подшипников.
Ремонт двигателей может быть связан и с восстановлением работоспособности выхлопной системы. Состояние, в котором находятся глушители, включая основной и резонатор, каталитический нейтрализатор, кислородный датчик, проверяется при каждом плановом ТО. При необходимости производится замена глушителя, это может быть резонатор или основной глушитель (глушители), лямбда-зонда, катализатора.
Помимо обслуживания двигателя при сервисе Lada Largus мастерами техцентра «Гвардейский» самое пристальное внимание уделяется и другим системам.
В частности, проверяется рабочая тормозная система, включая колодки, барабаны и диски, целостность системы гидравлического привода, работоспособность датчиков, обследуются и регулируются стояночные тормоза. В целом периодичность, с которой необходимо менять колодки, производителем не указана. Поэтому замена колодок Ларгус производится по факту оценки степени износа и наличия следов механической деформации. Также оценивается уровень и состояние тормозной жидкости. Плановая замена тормозной жидкости Лада Ларгус проводится через каждые 90 тысяч пробега. Внеплановая замена тормозной жидкости Лада Ларгус может потребоваться и ранее, например, при низком уровне, неудовлетворительном состоянии жидкости или ремонте системы.
Востребованным видом услуг является и обслуживание трансмиссии, с учетом конструкционных особенностей пятиступенчатых МКПП JH3 и JR5. Они имеют ряд существенных различий, которые специалисты техцентра учитывают при проведении планового осмотра и ремонта. Это утверждение касается и такого важного элемента любой «механики» как сцепление. При возникновении неисправностей нашими специалистами проводится замена сцепления Лада Ларгус.
Предоставляются и другие виды услуг, связанных с обслуживанием электрооборудования, кузовным ремонтом. Пристальное внимание уделяется ходовой части в общем и подвески в частности.
Технический центр «Гвардейский» в Казани – то место, где владелец Lada Largus может получить все необходимое для безопасной, комфортной и надежной эксплуатации своего универсала или фургона.
На территории техцентра работает магазин автозапчастей, который продает по доступным ценам, в широком ассортименте запчасти для Лада Ларгус. Причем квалифицированные продавцы магазина и мастера техцентра помогут купить запчасти Лада Ларгус, максимально соответствующие конструкционным особенностям определенного автомобиля. При необходимости существует возможность запчасти заказать. Магазин автозапчастей работает напрямую с производителями. Это с одной стороны гарантирует высокое качество комплектующих, а с другой позволяет избежать торговой наценки посредников. Помимо этого если возникнет необходимость запчасти заказать, например, сцепление, то заказ выполняется максимально быстро.
Второе преимущество техцентра «Гвардейский» – наличие современной материально-технической базы, приборов, оборудования и инструментов. Причем главное то, что этой базой есть кому пользоваться. За 13 лет работы сформировался коллектив профессионалов, которые постоянно совершенствуют свои навыки. Это дает возможность выполнять регулярное техническое обслуживание, комплексную диагностику и техосмотр на высоком качественном уровне, оперативно и по умеренным ценам. Мастера не только выявят неисправности, но и подскажут какие запчасти для Лада Ларгус нужно купить, после чего выполнят весь спектр ремонтных работ, включая такие, как замена глушителя или замена сцепления Лада Ларгус.
Причем техосмотр может проводиться не только плановый или внеплановый, а и с целью оформления диагностической карты, необходимой для получения полиса ОСАГО. Сотрудники страховых компаний работают прямо в техцентре, поэтому это не займет много времени.
Хотите купить запчасти Лада Ларгус? Требуется плановый или внеплановый техосмотр? Нужен ремонт или обслуживание тольяттинского универсала или фургона в Казани? Остались вопросы, интересует дополнительная информация?
Звоните, пишите, приезжайте лично!
Технический центр «Гвардейский» работает 7 дней в неделю.
