Диагностика и ремонт электрооборудования в Казани

Автоэлектрика – оборудование, необходимое для обеспечения функционирования систем современного автомобиля, его комфортной и безопасной эксплуатации.

В целом схема электрооборудования легковой машины включает три типа устройств, предназначенных для выработки, передачи, потребления электрической энергии. Источники и потребители электричества объединяются при помощи проводов, формируя тем самым электрические цепи стандартным напряжением 12 В (существуют схемы с напряжением 6 В, а в грузовых автомобилях 24 В). Основная схема однопроводная, второй провод это «масса», отрицательная клемма АКБ (аккумуляторной батареи) подключается к раме или кузову.

С целью обеспечения безопасной и безотказной работы этих устройств необходима плановая и внеплановая диагностика автоэлектрики, для проведения которых нужно обращаться в специализированные автосервисы. Они имеют необходимые диагностические оборудование, приборы, инструменты, отработанные до мелочей методики определения и устранения неисправностей, опытных и квалифицированных автоэлектриков с соответствующими допусками. В Казани таким автосервисом является технический центр «Гвардейский».

Неквалифицированное вмешательство может привести к тому, что автоэлектрика автомобиля, дорогостоящие детали, узлы выйдут из строя, нарушится работа основных систем, понизится безопасность эксплуатации. А иногда возможно и возгорание транспортного средства.

Диагностика автоэлектрики – совокупность, общность методик и средств комплексной оценки технического состояния установленного в автомобиле электрооборудования с целью:

• снижения затрат на техническое обслуживание;
• предотвращения выхода из строя основных и вспомогательных элементов электросистемы.

Актуальность такого вида услуг, которые предоставляют только хорошо оснащенные автосервисы, обусловлена тенденцией увеличения количества электрооборудования, устанавливаемого на современные автомобили.

На автоэлектрику воздействуют различные параметры, включая естественный износ, механические повреждения, влияние агрессивных факторов окружающей среды, а иногда и некомпетентное вмешательство. Все это может привести к характерным неисправностям, среди которых:

• обрыв, прерывание электрических цепей вследствие деформации контактов;
• нарушение целостности изоляции, электропроводка может обрываться и замыкать, предохранителям свойственно перегорать;
• выход из строя определенных узлов и деталей.

Именно для предотвращения, выявления неисправностей, их оперативного, качественного устранения и выполняется в Казани специалистами технического центра «Гвардейский» диагностика автоэлектрики.

Как отмечалось выше, проверке подлежат три типа устройств, составляющих схему электрооборудования автомобиля:

• источники;
• потребители;
• электропроводка для передачи электрического тока от источников к потребителям.

Стоит на каждой группе остановиться подробнее, чтобы понять, какие услуги в рамках обслуживания электрооборудования предоставляют специалисты нашего технического центра.

Источники электроэнергии – основа базовой схемы электрооборудования любого автомобиля. Они включают устройства, обеспечивающие выработку в нужном объеме электрической энергии. К таким узлам относятся:

• аккумулятор (АКБ);
• генератор;
• другие.

Другие источники, такие как солнечные батареи и иные, на данный момент больше экзотика и на серийных автомобилях встречаются не очень часто.

АКБ отличаются по конструкции, рабочим характеристикам и типу используемого электролита. Аккумулятор необходим для запуска мотора, обеспечения потребителей электроэнергией и при пиковых нагрузках дополнительного электроснабжения.

Генератор переменного, реже постоянного тока требуется для обеспечения потребителей электроэнергией, а также подзарядки аккумуляторной батареи. Отметим, что при использовании системы Start-Stop генератор еще и отвечает за запуск двигателя. Такое устройство называется стартер-генератор.

С целью передачи электроэнергии от источников к потребителям в автомобилях используется электропроводка и целый ряд вспомогательных устройств. Электропровода делятся на две большие группы:

• провода с низким напряжением;
• высоковольтные провода.

Электропроводка низкого напряжения объединяет практически все источники и потребители электроэнергии. Высоковольтные провода, как правило, используются в системе зажигания.

Вспомогательные устройства – это реле, силовые блоки, различные по типоразмеру, номинальной величине тока виды предохранителей, коммутационные и распределительные коробки. Реле отличаются по функциональному предназначению, конструкционным особенностям, начальному состоянию контактов.

Потребители – это все те устройства, которые потребляют электроэнергию. Диагностика этих устройств в техническом центре «Гвардейский» проводится по двум направлениям – основному и вспомогательному. Все дело в том, что в любом автомобиле установлено обязательное и дополнительное электрооборудование.

К обязательному электрооборудованию относятся элементы систем запуска, зажигания и освещения.

Освещение необходимо для эксплуатации транспортного средства в темное время суток и в условиях плохой видимости, подразделяется на наружное и внутренние. Наружное освещение – это головная и задняя оптика, она подлежит диагностике в первую очередь. Внутреннее освещение – это плафоны освещения салона, приборной панели, а также, при наличии, моторного и багажного отсека, бардачка.

Без исправных систем запуска и зажигания эксплуатация двигателя невозможна в принципе. Наши автоэлектрики проверяют такие важные элементы как стартер, катушка зажигания, свечи зажигания, при наличии ЭБУ двигателя, трамблер, всевозможные датчики. Подлежит оценке состояния и электропроводка. Причем учитываются особенности системы. Например, стартер бывает с редуктором и без редуктора, на смену стандартному контактному механизму управления замка зажигания приходят бесконтактные (запуск двигателя с кнопки или дистанционно, с брелка управления).

В ходе проверки системы зажигания оценивается, в каком состоянии находятся свечи зажигания с учетом их конструкционных особенностей, материала изготовления, межэлектродного зазора. Также проверяется катушка зажигания, берется во внимание то, что она бывает сдвоенной, индивидуальной, общей, встречаются и другие типы. Когда проверяются высоковольтные провода, учитываются вид сердечника, материал и структура изоляционного слоя, другие характеристики.

Отметим, что в современных автомобилях к обязательному электрооборудованию относится еще и приборная панель, аналоговые варианты встречаются все реже. Отображение основных эксплуатационных параметров выполняется в цифровом виде. Так цифровой спидометр (электронный, электромагнитный или индукционный) показывает текущую скорость автомобиля. Аналоговый спидометр, в большинстве случаев, устанавливается сейчас на бюджетных моделях.

На преобладающем количестве автомобилей также проверяются и обслуживаются отопитель и стеклоочистители, сервоприводы на основе вспомогательных электромоторов.

Основная сложность в диагностике электрооборудования автомобиля – наличие огромного количества дополнительных потребителей, устройств различного функционального предназначения, каждое из которых имеет свои особенности.

К такому оборудованию относятся дополнительные элементы системы освещения, например, подсветка номерного знака, ручек, других деталей кузова, противотуманные фары.

В большинстве случаев ставятся, в том числе и штатно, автосигнализации различных типов. Автосигнализации отличаются по функциям, принципу действия, видам установленных датчиков и целому ряду параметров, что обуславливает специфику проверки их состояния, установки, ремонта или замены.

Следующее устройство, которое встречается все чаще, – стеклоподъемники, необходимы для подъема стекол передних, а зачастую и задних дверей. Стеклоподъемники нашими автоэлектриками проверяются с учетом особенностей механизма подъема и используемого типа управления.

В остальном специфика диагностики напрямую зависит от комплектации, класса и конструкционных особенностей автомобиля, а также его стоимости. Чем выше стоимость машины, тем больше в ней электрооборудования.

В целом большое внимание автоэлектрики обращают на датчики. В современных автомобилях это датчики систем активной и пассивной безопасности, управления двигателем. Дополнительных датчиков других систем может быть десятки.

Современный автомобиль трудно представить без штатной мультимедийной системы, систем кондиционирования или климат-контроля, которые также нуждаются в диагностике и обслуживании.

В ряде моделей необходимо проверять круиз-контроль, при наличии автоматической, роботизированной или вариаторной коробки передач элементы их управления.

Это далеко не полный перечень возможных вариантов комплектации, что требует от автоэлектрика доскональных знаний особенностей электрооборудования не только отдельно взятой модели определенного производителя, но и ее модификаций, порой по годам выпуска и комплектациям, плюс к этому автовладелец или дилер может внести свои изменения.

Диагностика автоэлектрики по своей сути – комплекс методик, направленных на оценку состояния и проверку работоспособности оборудования.

Прежде всего автоэлектрики проводят визуальную оценку состояния системы, узлов и деталей, обращают внимание на такие элементы как электропроводка и степень ее износа, наличие нарушений изоляционного слоя, целостность узлов и отсутствие следов механической деформации, повреждений, окисления или коррозии контактов.

Второе направление – это инструментальная диагностика автоэлектрики. Технический центр «Гвардейский» имеет все необходимое оборудование, приборы и инструменты для полноценной проверки электрооборудования. Если конструкционная схема автомобиля допускает, то широко применяется стендовая компьютерная диагностика, основанная на считывании информации и кодов ошибок с электронных блоков управления (ЭБУ, в том числе двигателя и других устройств).

Инструментальная диагностика автоэлектрики выполняется нашими мастерами с использованием целого ряда измерительных приборов, включая осциллограф, вольтметры, мультиметр, омметр, ареометр, различные типы тестеров и иных.

Специфика проведения стендовой диагностики напрямую зависит от того, к какой системе автомобиля относится диагностируемое оборудование. Например, для проверки таких компонентов как стартер и генератор используются специальные стенды. Оценка состояния элементов коробки передач и двигателя осуществляется при помощи сканеров, считывающих коды ошибок.

В случаях, когда визуальная и инструментальная диагностика не дают результата или являются недостаточными, нашими автоэлектриками используется третья методика. Она основана на демонтаже неисправных узлов с последующими разборкой и дефектовкой, если это возможно. Все дело в том, что не все узлы ремонтопригодные и в случае их поломки более рационально просто поменять неисправный элемент на новый. К тому же демонтаж узла снижает его ресурс на 30-40%. Поэтому визуальная и инструментальная диагностика – основа проверки электрооборудования в любом профессиональном автосервисе.

И последнее. Диагностика автоэлектрики делится на два вида – плановую и внеплановую. Плановая проводится специалистами нашего техцентра в строгом соответствии с регламентом технического обслуживания, установленным автопроизводителем для определенной модели. Этим не следует пренебрегать, чтобы избежать дорогостоящего ремонта.

Внеплановая диагностика автоэлектрики выполняется в случаях появления признаков поломок. С неисправным электрооборудованием эксплуатировать автомобиль нельзя.

Остались вопросы? Требуется консультация опытного автоэлектрика?

Пришло время планового обслуживания автомобиля в Казани?

Обращайтесь в технический центр «Гвардейский»!

Исправное электрооборудование – залог безопасной и комфортной эксплуатации Вашего автомобиля!

*Окончательный расчет стоимости работ зависит от комплектации автомобиля и возможных дополнительных услуг, связанных с состоянием транспортного средства. Для определения более точной итоговой суммы просьба обратиться к менеджеру Технического центра «Гвардейский».

Цена* указана за ремонт профильных автомобилей Дэу, Шевроле, Хундай, Киа, Опель,  Рено, Форд, Мазда, Лада

Действующие акции

Акция

Четыре дня назад

РЕЖИМ РАБОТЫ в МАЙСКИЕ ПРАЗДНИКИ

Узнать больше

Акция

15 сентября 2023

Замена масла в ДВС Geely, Haval

Узнать больше

Акция

01 января 2024

ВЫГОДНАЯ ЗАМЕНА МАСЛА ДВС

Узнать больше