Hyundai Santa Fe (2006-2012) - опыт эксплуатации
HYUNDAI SANTA FE — несколько особенностей данного транспортного средства
Обновленный Хендай Санта Фе второго поколения презентовали публике достаточно давно — это случилось в начале 2006 года. Североамериканское международное шоу транспортных средств стало тем местом, где было представлено данное транспортное средство.
Автомобиль Хендай Санта Фе получил несколько изменений, они коснулись оснащения, а также самого салона транспортного средства. Более серьезный рестайлинг автомобиля провели в 2009 году, было внесено множество существенных изменений, которые позволили усовершенствовать данное транспортное средство.
Хендай Санта Фе являлся очень востребованным и популярным, многие статистические данные свидетельствовали о том, что этот автомобиль нравиться практически всем автолюбителям. Кроссовер прижился и на российских дорогах, наши водители также отдали должное множеству характеристик этого уникального автомобиля.
У этих транспортных средств есть очень надежные бензиновые моторы, которые практически не создают непредвиденных ситуаций и не заставляют владельцев автомобилей обращаться в ремонтные сервисы.
У некоторых версий катушки зажигания могут немного подгорать, когда транспортное средство преодолевает отметку в 100 000 км. Проблемы с радиатором или катализатором могут появиться, если автомобиль преодолел отметку в 200 000 км. Утечка может быть достаточно медленной — водитель не всегда уследит за такими мелкими проблемами. Нужно постоянно проверять уровень охлаждающей жидкости, которая находится в бачке. Антифриз практически всегда остается в бачке — такова особенность конструкции этой детали. Нужно очень внимательно относится к этому вопросу — при недостаточном внимании может случиться существенный перегрев двигателя, придется обращаться в автосервис, а там замена двигателя обойдется достаточно дорого.
Автоматическая и механическая коробки передач — это эталон надежности и долговечности, они практически не доставляют проблем владельцам данных транспортных средств.
Появляется только определенная техническая проблема — при переключении, начинаются небольшие толчки, устранить такую неполадку в техническом плане — практически невозможно, достаточно просто поменять масло в самой коробке. Также иногда может сломаться и переключатель, придется обращаться в специальный сервис, чтобы провести его замену.
Внутренний ШРУС является более надежным элементом, замену ШРУСа проводят только после того, как транспортное средство преодолеет 200 000 км.
Передние амортизаторы Hyundai Santa Fe могут сломаться после 100 000 км, а вот передние стойки более подвержены проблемам — продержаться эти элементы могут только 40 000 км.
Амортизаторы достаточно часто ломаются, когда наступают сильные морозы. Опорные подшипники передних стоек подлежат замене после 50 000 км.
Втулки переднего и заднего стабилизатора достаточно устойчивые элементы, но их замена дорогостоящая — при работах опускается подрамник, это требует большего вложения сил работников, а соответственно существенно влияет на цену.
Втулки заднего стабилизатора могут создавать неприятный скрип в задней части вашего транспортного средства. Стойки стабилизаторов могут работать более 40 000 км. Если вашему транспортному средству нужна замена стоек стабилизатора — эта процедура достаточно не дорогая.
Задние ступичные подшипники ломаются достаточно часто. Каждый подшипник меняется вместе со ступицей.
Рулевая рейка Santa Fe также достаточно долговечна — проблемы могут появиться после 40 000 км пробега.
Может беспричинно загораться ESP. Эту проблему можно решить выключением зажигания.
Сигнализатор ESP является достаточно сложным элементом — он может загораться, если случились проблемы с проводкой. Такие же проблемы могут появиться и в системе педали тормоза.
Лучше всего регулярно проводить диагностику Хундай Санте Фе — это поможет вовремя обнаружить и устранить разнообразные проблемы.
Лучше всего обратиться к специалистам автосервиса Гвардейский.
Здесь проверят подвеску, которая не устойчива при длительной эксплуатации, автосервис Гвардейский дает водителям возможность следить за состоянием своего транспортного средства.