LADA XRAY Cross, GAB, 2018 - н.в.
Лада Х-рей Кросс, GAB, 2018 - н.в. (LADA XRAY Cross, GAB, 2018 - н.в.) – псевдовнедорожная модификация первого поколения такой известной субкомпактной (по классификации, принятой в Европе, В класса) модели как Лада Х-рей, разработанной инженерами АО «АвтоВАЗ». Этот российский автопроизводитель, входящий в состав франко-японского машиностроительного концерна Renault-Nissan-Mitsubishi.
Впервые о такой модели как LADA XRAY Cross услышали на 17-й Московской автомобильной выставке, проходившей в России летом-осенью 2014 года (проходила с 27 августа по 7 сентября). Автомобиль был построен на платформе Dacia B0, среди родственных моделей Dacia (Renault) Sandero, Dacia (Renault) Logan, Lada Largus Cross (не что иное как Dacia (Renault) Logan MCV).
Еще два года ушло на разработку псевдовнедорожной модификации. Ее прообраз, концепт-кар Лада Х-рей Кросс, продемонстрировали на той же Московской автомобильной выставке, но уже летом-осенью 2016 года (проходила с 24 августа по 4 сентября). Прошло еще пару лет и на той же Московской автомобильной выставке в 2018 году (проходила с 29 августа по 9 сентября) представили серийную версию LADA XRAY Cross, продажи которой стартовали в ноябре 2018 года.
В настоящее время по объемам продаж LADA XRAY Cross и LADA XRAY в совокупности входят в десятку самых продаваемых субкомпактных моделей в Российской Федерации. Несколько иная ситуация на вторичном рынке, но тоже все вполне достойно. Особенно с учетом того что понимания зачем на рынке понадобилась тольяттинская версия Dacia (Renault) Sandero первого поколения как такового не было, результат можно сказать отличный.
Подобная популярность, а также период и специфика эксплуатации обуславливают потребность в таких видах услуг как техобслуживание (зачастую используется термин ТО), восстановление рабочего состояния (речь о ремонте) и техосмотр Лада ХРЕЙ Кросс, псевдовнедорожной модификации пятидверного хэтчбека (на рынке позиционируется отечественным автопроизводителем как кроссовер субкомпактного класса).
Не знаете к кому обратиться в Казани если потребуется для Лада Х-рей Кросс ремонт, техобслуживание (в том числе плановая на Лада Х-рей Кросс замена жидкостей, установленных фильтров и деталей, принадлежащих к группе расходных), техосмотр, оформить ОСАГО? Воспользуйтесь услугами, предоставляемыми специалистами технического центра «Гвардейский»!
Наш автосервис предоставляет свои услуги в столице Татарстана. Располагаемся в Советском районе Казани, на улице Гвардейской 53. Предлагаем воспользоваться предоставляемым нашими мастерами комплексом операций, тесно связанных с поддержанием в полном работоспособном состоянии Лада Х-рей Кросс, GAB, 2018 - н.в. (псевдовнедорожной модификации первого поколения). Разговор о такой разновидности несущего цельнометаллического кузова как пятидверный хэтчбек.
Предоставляем помимо обслуживания такой модели как LADA XRAY и ее внедорожной модификации LADA XRAY Cross весь комплекс работ по обслуживанию других моделей, созданных на платформе B0 (упомянутая выше Dacia B0) и ее модификациях, выпускаемых как в Москве, так и в Тольятти. Разговор идет о таких французских моделях как кроссоверы Renault Duster, созданные на его базе Renault Kaptur, Renault Arkana, а также Renault Logan/Renault Logan Stepway/ Renault Logan City, Renault Sandero/Renault Sandero Stepway/ Renault Sandero City, тольяттинской LADA Largus, ряда других.
Наш техцентр оказывает услуги по всестороннему, комплексному техническому обслуживанию Лада Х-рей Кросс, GAB, 2018 - н.в.
С целью оказания услуг на высоком качественном уровне, в минимально возможные сроки, по доступной для владельцев стоимости и с гарантией в нашем сервисе работают мастера высокой квалификации со значительным опытом работы. У нас сформирована соответствующая в полной мере поставленным задачам и целям диагностическая, материально-техническая, ремонтная база. Основные направления предоставляемых нашим техцентром услуг следующие. Прежде всего разговор о техническом обслуживании (речь о плановом (оно же регламентированное), сезонном (один раз весной, другой осенью) и внеочередном (исходя из появления признаков неисправностей) LADA XRAY Cross, 2018 - н.в., в такой разновидности кузова как хэтчбек (пятидверный). Эта модель находится в производстве с 2018 года. Оказываем услуги и по такому ключевому направлению как на Лада Х-рей Кросс замена фильтров, технических жидкостей и деталей, принадлежащих к расходным. Все работы проводятся с учетом года сборки, текущего, фактического пробега и комплектации (начиная от базовой Classic и заканчивая топовой Instinct, которая появилась в апреле 2020 года).
Предлагаем и такие услуги как комплексный, всесторонний Лада Х-рей Кросс, GAB, 2018 - н.в. ремонт, базовой версии первой генерации во внедорожной модификации кроссовера (хэтчбека) субкомпактного (В) класса, любых как уровня сложности, так и объема. В частности, разговор и о таких разновидностях услуг как текущий и капитальный ремонт двигателя, выполняемых в современном, хорошо оборудованном моторном центре «Гвардейский» квалифицированными мотористами.
Предлагаем и технический осмотр (используется такое название услуги как техосмотр ЛАДА ХРЕЙ Кросс). Работы проводятся в специально для этих целей укомплектованном ПТО (Пункте технического обслуживания). Все услуги оказываются в соответствии с действующей на данный момент лицензией (по категории M1). Обязательно оформляем диагностическую карту.
У нас также осуществляется реализация комплектующих (в частности, принадлежащих к категории расходных), узлов, технических жидкостей, фильтров, агрегатов, разнообразных аксессуаров. То есть продаем все то что востребовано при оказании услуг нашими специалистами по таким направлениям как ТО, ремонт Лада Х-рей Кросс, GAB, 2018 - н.в., устранение недочетов, установленных при техосмотре. В нашем автомобильном магазине предлагаем выбрать, оформить доставку под заказ и приобрести запчасти Лада Х-рей Кросс, GAB, 2018 - н.в., как оригинальные, так и неоригинальные, но высокого качества и по выгодным ценам.
У нас же осуществляется оформление полисов (договоров) автомобильного страхования (как добровольного, так и обязательного) в офисах (представительствах) страховых компаний. Они деловые партнеры нашего техцентра. Поэтому все можно сделать не покидая нашей территории. В частности, предлагаем оформить ОСАГО на первую по счету генерацию российской субкомпактной модели в ее внедорожной модификации Кросс и прочие виды страховок.
Отметим тот момент что в рамках ТО нашим персоналом осуществляются такие работы на Лада Х-рей Кросс, GAB, 2018 - н.в. как:
- комплексная, общая всесторонняя проверка состояния, диагностика (с активным задействованием разнообразных методик);
- регламентированная (плановая, по регламенту ТО) замена технических жидкостей, запчастей, относящихся к группе расходных, и фильтров;
- сервисные операции, довольно-таки широкий их спектр, самых разнообразных.
Ремонт Лада Х-рей Кросс, GAB, 2018 - н.в. предполагает осуществление нашими специалистами таких работ как восстановление (если это нереально замена) деталей, а также узлов и агрегатов, регулировка их функционирования и прочие операции, отталкиваясь от специфики решаемых задач. Особенности предоставляемых услуг предопределяются особенностями конструкции субкомпактного (В) класса хэтчбека (кроссовера) во внедорожной версии. Об основных особенностях далее.
Специфика предоставления нашими мастерами услуг по таким ключевым, базовым направлениям как техобслуживание (ТО), восстановление работоспособности (речь о ремонте) и техосмотр ЛАДА ХРЕЙ Кросс, с заводским обозначением GAB, первого поколения, во многом обусловлена спецификой псевдовнедорожной версии. Речь о компоновке, комплектации и особенностях конструкции. Вот об этих параметрах кратко.
В ходе оказания услуг наши специалисты учитывают в первую очередь некоторые отличия Лада Х-рей Кросс от Лада Х-рей и других моделей, созданных на платформе B0. Какие из них самые важные? Об этом немного детальнее.
Начнем с отличий экстерьера. Самое существенное отличие в наличии пластикового обвеса по периметру кузова. Это влияет непосредственным образом на специфику обслуживания и привело к увеличению габаритов кроссовера (внедорожная модификация длиннее базовой на 6 мм и шире на 46 мм). Плюс к этому предусмотрена установка рейлингов на крыше. А это еще плюс 75 мм к высоте.
Специфика выполняемых нашими сотрудниками работ предопределяется и определенными изменениями в интерьере. Отметим другие передние сидения, декоративные накладки и специфический цвет обивки. Заднее сидение сдвинули на 25 мм и спинка более вертикальная. Нонсенс для B0, но рулевая колонка, как ни странно, регулируется и по вылету, а не только по наклону. На центральном тоннеле для задних пассажиров USB порт и розетка в 12 В. И еще улучшили шумоизоляцию салона. В салоне обновленная, дополнительная подсветка и немного другая панель, с индикатором температуры охлаждающей жидкости.
Среди технических особенностей отметим наличие дополнительной защиты двигателя, она теперь пластиковая, а не стальная. Двигатели вполне рядовые, один французский (японский) H4M, второй отечественный ВАЗ 21179, с особенностями каждого из них наши мастера прекрасно знакомы.
Тормозная система отличается наличием задних тормозных дисков (что на автомобилях, построенных с использованием платформы B0, редкость, такие на Lada Vesta Cross) и других передних тормозных дисковых механизмов (от флагманской Lada Vesta).
Изменения есть и в рулевом управлении, используются другие поворотные кулаки. А вместо электрогидроусилителя поставили обычный электроусилитель, работающий совместно с противотуманными фарами (у них есть функция освещения поворота, вот о чем речь).
Относительно ходовой. Подрамник немного модернизировали. Поставили оригинальные амортизаторы в сборе с пружинами, имеющими улучшенные параметры, на передней независимой подвеске (причем она с другими, как у Lada Vesta L-образными рычагами). Стабилизатор поперечной устойчивости поставили аналогичный тому что установлен на Renault Duster. Увеличился клиренс на 20 мм (всего 2015 мм) и ход подвески на 50 мм (он у внедорожной версии составляет 203 мм). В задней полунезависимой подвеске изменили рычаги вместе с балкой в сборе, поставили другие задние пружины и амортизаторы. Такие изменения привели к увеличению задней (на 14 мм, до 1546 мм) и передней (на 11 мм, до 1503 мм) колеи. Поставили другой типоразмер покрышек – 215/50 R17.
Имеет существенные отличия и трансмиссия. Во-первых, кроссоверная версия хэтчбека комплектуется вариатором Jatco, не доступным в базовой версии субкомпактной модели. Во-вторых, ШРУСы ставятся оригинальные. Такие изменения обуславливают специфику обслуживания и ремонта трансмиссии, ее компонентов.
Среди особенностей комплектации отметим наличие в ряде версий внедорожной модификации круиз-контроля, есть подогрев задних и передних (теперь трехступенчатый) сидений. Причем кнопки подогрева по-человечески, а не по-французски, размещаются на центральной консоли. Появилась кнопка обогрева стекла, а не автоматический обогрев как у базовой версии. Есть подогрев рулевого колеса, оно тоже другое, мультифункциональное. Появилась и система LADA Ride Select, позволяющая выбирать режим (всего их пять) в зависимости от дорожных условий. Это когда полного привода нет, например, у PSA есть аналог такой системы, называется Grip Control. Используется и блокировка дифференциала (электронная система EDL).
Будут нужны в Казани для Лада ХРЕЙ Кросс ремонт, техосмотр, запчасти, техобслуживание (в частности на LADA XRAY Cross, GAB, 2018 - н.в. замена запчастей, относящихся к категории расходных, технических всевозможных жидкостей и фильтров), автомобильная страховка (например, потребуется оформить ОСАГО) – ждем у нас в техцентре «Гвардейский». Работаем все 7 дней в неделю (выходных нет), начиная с 9:00 утра, заканчиваем работу вечером, в 21:00. Обращайтесь!
П — проверка (диагностика), при необходимости замена, смазка или регулировка;
З — замена;
Р — рекомендованные работы.
| Наименование работы | Пробег тыс. км | ||||||||||
| 15000 | 30000 | 45000 | 60000 | 75000 | 90000 | 105000 | 120000 | 135000 | 150000 | 165000 | |
| Время (месяцев) | |||||||||||
| 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 | 120 | 132 | |
|
Двигатель |
|||||||||||
| Ремень привода вспомогательных агрегатов | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |
| Масло и маслянный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З |
| Шланги и соединения системы охлаждения | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |
| Охлаждающая жидкость | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |
| Топливные трубопроводы и соединения | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |
| Воздушный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З |
| Свечи зажигания | П | З | П | З | П | З | П | З | П | З | П |
| Крепления навесного оборудования | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |
| Ремень привода ГРМ | З | ||||||||||
| Система выпуска отработавших газов | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |
|
Трансмиссия |
|||||||||||
| Уровень масла в КПП | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |
| Чехлы шарниров равных угловых скоростей | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |
|
Ходовая |
|||||||||||
| Передняя и задняя подвески | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |
| Соединения крепления шасси к кузову | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |
| Состояние шин и давление воздуха в них | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |
| Углы установки колес | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |
|
Кузов |
|||||||||||
| Ремни безопасности, замки и узлы крепления к кузову | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |
| Замки, петли, защелка капота, смазка арматуры кузова | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |
| Дренажные отверстия | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |
|
Система управления |
|||||||||||
| Жидкость системы гидроусилителя рулевого управления | П | П | П | П | П | З | П | П | П | П | П |
| Рулевой привод | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |
| Система гидроусилителя рулевого управления | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |
|
Тормозная система |
|||||||||||
| Тормозная жидкость | П | П | П | П | П | З | П | П | П | П | П |
| Колодки и диски механизмов колес | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |
| Барабаны тормозных механизмов задних колес | П | П | П | ||||||||
| Стояночный тормоз | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |
| Трубопроводы гидропривода тормозов и их соединения | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |
|
Электрооборудование |
|||||||||||
| Электрооборудование и регулировка света фар | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |