Замена ремней Рено Сандеро
Одной из важнейших деталей ГРМ французского хэтчбека является ремень ГРМ Рено Сандеро, без которого работа двигателя невозможна. Поломка этого узла (разрыв ремня, срез нескольких зубьев, снижение степени натяжения (ремень может перескакивать на два или один зубца)) приводит к тому, что двигатель Рено Сандеро выходит из строя вследствие утыкания восьми или шестнадцати клапанов непосредственно в поршни, в результате повреждается поршневая группа, деформируются и разрываются втулки, а также выходит из строя головка блока цилиндров. Это случается из-за рассогласования (расхождения) углов поворота распредвала и коленвала, что приводит к необходимости капитального, очень дорогостоящего восстановления силового агрегата. Может поломаться и насос системы охлаждения мотора, что является причиной его перегрева.
Поэтому через каждые пятнадцать тысяч километров пробега нужно проводить технический осмотр ГРМ, а после шестидесяти тысяч или четырех лет непрерывной эксплуатации производить замену такой детали, как ремни Рено Сандеро. Да, именно ремни, так как помимо ремня ГРМ в этот же период нужно осматривать и ремень генератора (вспомогательного механизма). Все услуги, которые связаны с осмотром и последующей заменой ремней французского хэтчбека, в Казани выполняют автослесари с высокой квалификацией и большим опытом практической работы Технического Центра «Гвардейский».
Нужные для замены запасные части, как оригинальные, так и неоригинальные, можно купить в магазине Рено.
ГРМ Рено Сандеро приводится в действие при помощи привода, основными элементами которого являются:
- ремень (базовая деталь);
- ролики натяжения (их замену рекомендуется производить одновременно с заменой ремня);
- зубчатые шкивы (коленвала, распредвала (привода впускных и выпускных клапанов), помпы).
Для определения общего состояния узлов и деталей привода ГРМ производится визуальная диагностика после демонтажа правой опоры двигателя, защиты силового агрегата и правого грязезащитного щитка. Замена ремня ГРМ Рено Сандеро необходима, если выявлены:
- значительный износ поверхности, при этом могут образовываться складки, различные трещины, подрезы на некоторых зубьях;
- отслоение основы из резины от основы из ткани;
- обнажение нитей корда, в частности, на внутренней стороне и на торцах;
- следы от работы ролика натяжного механизма (это прямое свидетельство того, что ролик может заклинивать).
О неисправном ремне ГРМ в ряде случаев свидетельствует характерный свист при работе мотора непосредственно из-под капота, а также едкий, неприятный запах прогоревшей резины.
При замене ремня ГРМ может выполняться замена сальников распредвала и коленвала, если обнаружены следы масла, антифриза на поверхности узлов и деталей ГРМ. Одновременно меняются и свечи зажигания (их регламентированная замена производится через каждые пятнадцать тысяч), что позволяет упростить установку и регулировку ремня. Как отмечалось выше, осуществляется и замена ролика в натяжном механизме, а также насоса системы охлаждения мотора.
Все работы ведутся с применением современного инструмента и специального оборудования, при помощи которого, в частности, производится проверка уровня натяжения ремня. Причем учитываются конструкционные особенности шестнадцати- и восьмиклапанного мотора.
В то же время осуществляется и замена ремня генератора. Причем берутся во внимание конструкционные особенности первого и второго поколения французского хэтчбека, а также его комплектация. Этот узел имеет конструкционные отличия в полной зависимости от того установлены кондиционер и ГУР (гидравлический усилитель руля) или нет, что влияет на общую методику проведения работ.
Оценка общего состояния ремня ГРМ и ремня генератора – важное условие полноценной и безопасной работы двигателя и избегания такой серьезной неприятности, как капитальный ремонт силового агрегата. В связи с этим при малейшем подозрении на неисправность ремня ГРМ сразу обращайтесь в Технический Центр «Гвардейский» и не забывайте проходить регламентированный Renault ТО каждые пятнадцать тысяч километров пробега. Наш техцентр оказывает услуги без выходных, все семь дней в неделю, с утра (9:00) до вечера (21:00). Все работы по замене ремней Рено Сандеро выполняются квалифицированными автослесарями с большим опытом практической работы, которые применяют специальный инструмент и современное оборудование, что обеспечивает высокое качество предоставления услуг.
Нужна замена ремня ГРМ и генератора?
Не теряйте времени, позаботьтесь двигателе своего хэтчбека, обращайтесь незамедлительно к специалистам нашего технического центра!
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||