Генератор
Генератор – один из основных источников питания электрооборудования автомобиля. Устройство достаточно сложное и вариативное в конструкционном плане, состоит из множества узлов и деталей, взаимодействующих между собой. В процессе эксплуатации на генератор воздействуют различные внешние факторы, повышенные нагрузки, возможны механическая деформация и естественный износ конструкционных элементов. Все это приводит к поломкам и снижению рабочих характеристик, иногда полному отказу работы данного узла, как следствие прямому или косвенному отказу работы других систем. Например, генератор подзаряжает аккумуляторную батарею, если этого процесса не будет или он будет нарушен, то система зажигания и ряд других систем попросту не смогут выполнять свои функции.
Поэтому необходимо плановое и внеочередное техническое обслуживание генератора.
Технический центр «Гвардейский», работающий в Казани, предлагает широкий перечень услуг, связанных с поддержанием в исправном, полнофункциональном состоянии электрооборудования легковой машины, в том числе проводятся такие виды работ как:
- комплексная оценка состояния генератора;
- оперативный и главное качественный ремонт генератора;
- замена генератора в случае если его восстановление невозможно, экономически необоснованно или приведет к снижению рабочих, эксплуатационных параметров.
Все услуги оказываются автоэлектриками техцентра. Это специалисты высокой квалификации, с большими практическими опытом и навыкам, необходимыми допусками.
Работы выполняются с использованием современной, профессиональной материально-технической базы техцентра, необходимых приборов,специального оборудования, а также инструментов. Это в значительной мере сокращает время обслуживания, повышает его качество и снижает стоимость услуг.
Купить генератор, нужный для замены, а также запчасти, такие как ротор, диодный мост, шкив, статор, регулятор напряжения, щетки генератора и иные, востребованные при ремонте узла, можно также у нас. В одном комплексе с техцентром работает магазин автозапчастей, где представлено все необходимое для того, чтобы система зажигания, электрооборудование, система запуска и прочие системы машины работали исправно, надежно и в полной мере выполняли свои функции. В ассортименте оригинальные и неоригинальные комплектующие ко многим моделямлегковых машин иностранного и отечественного производства. На генератор цена одна из самых низких, при неизменно высоком качестве. Автовладельцам предлагается целый ряд сопутствующих услуг, таких как возможность доставки под заказ, консультационная помощь в выборе от автоэлектриков техцентра и продавцов-консультантов магазина, а также другие выгодные условия покупки.
В целом генератор предназначен для обеспечения потребителей электрической энергией при работающем двигателе. Это его основная задача. А вот функциональное предназначение напрямую зависит от того, что это за потребители. Вариантов десятки. Выше уже отмечали, что в обязательном порядке аккумуляторная батарея. А также это бывают элементы практически всех систем автомобиля за редким исключением, даже в ходовой части и то зачастую устанавливается электрооборудование (датчики и другое).
Генераторы отличаются по конструкционным особенностям, функциональному предназначению, что и предопределяет их принцип работы. Не будем вдаваться в подробности, отметим лишь основную схему. Она основана на преобразовании механической энергии в электрическую и распределении ее по потребителям.
Механическая энергия передается от коленчатого вала двигателя посредством ременной передачи.
Все работает следующим образом. Система запуска и система зажигания обеспечивают включение силового агрегата. Коленчатый вал вращается и крутящий момент при помощи клинового или поликлинового ремня передается на вал ротора. Далее используется принцип электромагнитной индукции. То есть образуется магнитное поле, которое индуктирует ЭДС (электродвижущую силу). Это общий принцип, далее существуют различия в зависимости от используемой схемы. Отметим лишь то, что получаемая электроэнергия далее распределяется по потребителям. Обязательно подзаряжается АКБ, а затем по востребованности.
От чего же зависит схема работы генератора? Прежде всего от принципа преобразования электрической энергии и конструкционных особенностей. Начнем с главного, генератор на легковые автомобили ставится двух видов – постоянного и переменного тока. Первый вариант сейчас практически не используется, поэтому остановимся подробнее на втором.
Если решили купить генератор переменного тока, то учитывайте, что он состоит из множества деталей, среди основных:
- корпус, по сути две крышки – передняя и задняя, как правило, из сплавов алюминия, с вентиляционными окнами;
- ротор, специальный вал с обмоткой возбуждения;
- статор, включая обмотку и сердечник;
- выпрямительный блок (диодный мост);
- привод со шкивом, в преобладающем большинстве случаев, хотя бывают и исключения, ременной от коленвала;
- регулятор напряжения.
На большинстве, но не на каждом генераторе еще есть щеточный узел со щетками для передачи напряжения на контактные кольца, вентилятор для охлаждения и множество других деталей. Все дело в том, что когда выполняется ремонт генератора и замена генератора, нашими автоэлектриками учитываются его конструкционные особенности. В данном случае генератор бывает щеточным и бесщеточным (индукторным). Имеют различия на разных генераторах переменного тока выпрямительный блок (диодный мост), ротор, статор. Отличаются рабочие параметры и эксплуатационные характеристики, а также на генератор цена.
Повреждена система зажигания, другие системы и электрооборудование легковой машины? Генератор вышел из строя или работает неправильно? Необходимы ремонт генератора или замена генератора в сборе? Нужно купить генератор в сборе или отдельные его компоненты, такие как ротор, диодный мост, шкив, статор, щетки генератора, подшипники, регулятор напряжения и ряд других в Казани?
Звоните! Приезжайте!
Режим работы техцентра «Гвардейский» – семь дней в неделю.
