Когда настало время капитального ремонта двигателя

Современные автомобили имеют достаточно высокую надежность, для обеспечения которой автопроизводители инвестируют немалые средства. Несмотря на это, вместе с пробегом автомобиля растет и количество поломок в нем. Однако если детали начинают все чаще выходить из строя, затраты на регулярное обслуживание только увеличиваются, динамика авто не является прежней, а при работе мотора появляются посторонние шумы. Вас наверняка неоднократно посещают мысли: «видимо, пришло время сделать капиталку двигателя».

Приемлемый пробег до капитального ремонта

Дать четкий ответ на данный вопрос попросту невозможно – все напрямую зависит от марки вашего автомобиля, состояния мотора, как эксплуатировался двигатель и многих других немаловажных факторов. Проводить капитальный ремонт двигателя, основываясь только на показаниях спидометра, не является верным решением. Однако не стоит полностью пренебрегать пробегом, стоит воспринимать его как ориентировочные данные. К примеру, время капитального ремонта двигателя ВАЗ 2109 может наступит на пробеге близкому к ста тыс км, а возможно и значительно позже, на 150 тыс или более. Как правило, импортные автомобили проезжают более 250 тыс до первого капремонта двигателя или даже намного больше, вплоть до миллиона километров. Но полагаться на пробег, при принятии решений провести для двигателя капитальный ремонт, неправильно, основной причиной должно стать техсостояние вашего ДВС, его работоспособность.

В каких случаях необходим неотложный капитальный ремонт двигателя?

Чтобы дать точный совет на этот вопрос потребуется профессиональная диагностика двигателя. Предварительной оценкой и сигналом к проведению диагностики послужить ряд факторов косвенного типа:

• Характерные постукивания в работающем двигателе. При изношенности вкладышей, шеек коленвала в двигателе начинает появляться стук, не стоит оттягивать капремонт в долгий ящик, когда подобные стуки слышны невооруженным ухом.
• Чрезмерное потребление масла. Когда ресурс цилиндро-поршневой группы двигателя велик имеет место быть увеличение расхода масла, характерные выхлопы синеватого цвета - свидетельства о попадании масла из картерного отсека двигателя.

Основательно повлиять на ваше решение о том выполнении капитального ремонта двигателя может только качественно проведенная диагностика. Поводом послужит низкий показатель компрессии цилиндров вашего ДВС, а также пониженное давление масла.

Снижение компрессионного показателя свидетельствует о прогаре клапанов, а повышенные расход масла возникает в результате залегания колец, в такой ситуации можно обойтись небольшими ремонтными работами, вместо капремонта.

Каковы причины усиленного износа двигателя?

Как и на остальные вопросы, однозначного ответа тут нет. Что привело к износу двигателя установить довольно трудно. Несмотря на это существует немалый ряд причин, оказывающих большое влияние на износ двигателя.

• Несвоевременная замена элементов маслосистемы. Со временем масла теряют свои потребительские параметры, условия функционирования трущихся элементов двигателей значительно ухудшаются, в результате это приведет к изнашиванию этих деталей. Замена масляного фильтра с маслом является важной и неотъемлемой частью постоянного обслуживания автомобиля.
• При подборе моторных масел стоит иметь в виду что дешевая и низкокачественная продукция «помогает» приблизить начало капитальных ремонтных работ. Не стоит забывать, что капитальный ремонт двигателя ВАЗ советского производства не имеет различий с ремонтом моторов иномарок. Поэтому, даже будучи владельцем автомобиля ВАЗ, стоит покупать только качественные и проверенные масла.
• Несвоевременная замена топливных, воздушных фильтров также наносит вред моторам.
• Немаловажным фактором являются условия эксплуатации. Езда на высоких оборотах сократит пробег автомашины. Повышенные температуры воздуха также оказывает пагубное влияние на двигатель машины. Оценки специалистов также показали, что один запуск двигателя в сильный двадцатиградусный мороз равносилен примерно 150 километрам пробега.
• Довольно серьезным аспектом является режим движения. Как правильно, меньше всего подвергает автомобиль к нагрузкам движение по трассе. Эксперты сошлись на мнении, что семьдесят процентов износа составляет пуск двигателя. По этой причине работа такси скажется негативно на любом моторе и только приблизит сроки ремонтных работ.

Как проходит капитальный ремонт

Все завит от того, какие узлы будут подвергаться ремонтом, как правил, элементы, возможно, подрубающие восстановления это:

• Головки блоков цилиндров (ГБЦ);
• колченчатый вал;
• сам блок цилиндров.

Ремонтные работы индивидуального мотора могут иметь список различного ряда работ. Таких как расточка блока цилиндров, гильзование, замена поршневой, замена коленвала, распредвала, шлифовка валов.

Преждевременно производится демонтирование двигателей с подкапотного пространства с последующей дефектовкой. В большинстве случаев потребуется заменить детали. Если поиск деталей для автомобилей моделей ВАЗ не создаст сложностей, то с иномарками поиск деталей иногда занимает немало времени и средств. Однако ситуации с качественными показателями автодеталей совершенно обратное – в большинстве случает качественные показатели запчастей на жигули оставляют не самое приятное впечатление, что довольно редко для иномарок.

Окончив процесс капитального ремонта двигателя мотор собирается и проходит холодную обкатку. С использованием электродвигателя, закрепленному на стенде двигателю, проводят принудительное вращение коленчатого вала, преждевременно залив в мотор масло и охлаждающую жидкость.

Финальная стадия ремонтных работ - установка двигателя на машину и регулировочные работы.

Важнейшим значением для выполнения качественных ремонтных работ обладает именно выбор автомастерской и автодеталей для замены. При этом, нет разницы, какая у вас машина - жигули или иномарки, но эти два момента всегда будут определять на ценообразование ремработ и качества их исполнения. Учитывая, что автомашины российского производства часто могут ремонтировать прямо в гараже или маленьком СТО, благодаря наличию большого количества специалистов по отечественным машинам, то ремонт иномарок по большей части необходимо проводить только в специальном моторном центре, оборудованным необходимыми техническими средствами. Это будут решающие факторы, влияющие на стоимость услуг по ремонту. Понятно, что на серьезном, технически оснащенном автосервисе стоимость работы будет намного дороже, чем помощь соседа по гаражам.

Капитальный ремонт двигателя, конечно, не вызывает положительных эмоций у автовладельцев, но это порой единственно необходимый вариант для того, чтобы ваша машина "встала на ноги" и обрела свои исходные параметры. Чтобы отдалять капремонт, нужно пользоваться высококачественными горюче-смазочными материалами, своевременно проходить техобслуживание и использовать только рекомендуемые расходники.